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2019年6月7日,美国空军发布一份声明:最近已完结KC-46A“飞马座”对B-2“鬼魂”战略轰炸机的空中加油认证测验,这是这种新式加油机运营程序中北海银滩的又一个里程碑。认证测验在坐落加州的爱德华兹空军基地进行,测验单位是第412测验联队第418飞翔测验中队和全球规模联合测验部队第419测验中队。

第418飞翔测验中队首席工程师杰米史密斯(Jamie Smith)说:“对B-2进行空中加油测验对咱们来说是一件大事。这是一架选用全深色涂魔法使的新娘装方案的飞机,占有了长途视觉体系(RVS)屏幕的很大一部分,咱们都对怎么经过RVS向B-2加油十分感兴趣。”

第4-betvictor_伟德世界||官网进口19测验中队试飞员兼B-2飞翔指挥官马修格雷少校说:“这是这两种飞机的初次协作飞翔,之云帆民航词典前KC-46的后边从未飞过这种飞翼飞机,咱们要在验证体系才干的一起-betvictor_伟德世界||官网进口,测验这种共同飞机空气动心率正惯例模力学的影响,收集重要的工程数据,这些数据对未来KC-46的运营至-betvictor_伟德世界||官网进口关重要。”

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波音公司发布的艺术效果图。

格雷说:“B-2的共同飞翼规划为机组人员和工程师提出不老三仙了共同应战。虽然之前KC-10和KC-135都能为B-2加油,但它们的飞翔数据、训练手册、运营-betvictor_伟德世界||官网进口手册的编制都发生在三十年前。与之班淑传奇比较,KC-46又有了很大改变,这对飞翔和控制质量提出了应战。与惯例受油飞机机头的球形气流比较,B-2的气流改变是如此不同,与KC-46水平尾翼之后的动态气流怎么相互影响和效果,是咱们所昂有测验使命中期望了解和精确描绘的。然后,确认空中加油的包线、飞翔高度和空速等等。总归,金领冠获得许多数据之后,才干编制训练手册和运营手册。”

格雷还说:“来自两个中队工程师和实验梦见老公越轨飞翔员团队都协作拟定了安全方案和实验办法,这对使命的成功至关重要。两个单红安气候位在各自渠道和测验行为方面的专业知识都体现得很棒。”

419中队的B-2试飞员丹韦尔奇少校说:“咱们两个中队都以为安满是最重要的。为了减轻使命-betvictor_伟德世界||官网进口的内涵风险,两个团队都能够公开地沟通安全问题,深化进行安全规划和精心规划,以保证机组人员和战略财物的安全,并培养出一种当安全问题出现时,所有人都能轻松讲话的文明。”

飞翔实验工程师拉克尔约翰逊说:“咱们有必要对大多数风险情境预备应对办法,如空中磕碰、加-betvictor_伟德世界||官网进口油机动臂与男与女受油机碰击、燃料过度增压等等。但飞翔实验总是令人兴奋的,有些人第一次触摸KC-46,有些人第一次触摸B-2,咱们每次飞起来,都会意识到咱们将要做一些曾经历来没有人做过的工作。这是一种特权和荣誉,要求咱们在各种竞赛中处于领先地位。”

据悉,美国空军上一年已完结对B-52H的加油测验,加上这次五河气候预报的B-2,美国空军的核武库中,只剩B-1B还未进行与KC-46A的空中加油测验。

在此之前,KC-46A完结的加油认证难忘今宵歌词测验机型包含A-10、B-52H、C-17、KC-10、KC-135、KC-46、F-15E、F-16和F/A-18;认证飞翔3800小时,累计加油400万磅(1814吨)。

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